扬东路站位于线路中段，扬东路与泾园路交叉口，沿泾园路南北向布置。车站总长度为248.8米，标准段结构宽度为19.9米，为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺作法施工。
据了解，该站上方是苏州洋泾河，洋泾河水深2.5米，车站建成后将利用站内部分顶板作为洋泾河河底，对于车站结构自身防水抗渗性能要求极高，这也是全线唯一采用地铁车站顶板作为河底的工程。
该站周边的老旧回迁房距离扬东路站主体基坑，最近处仅有14米，施工难度极大。项目部为此成立了技术攻关小组加强技术创新，严格把关，提高车站结构自身防水抗渗性能。经过项目部研究，决定在钢支撑支护基坑的基础上，运用保载型活络头与伺服系统相结合，实现了对钢支撑轴力的有效包压，使基坑周边土体深层水平位移牢牢控制在35毫米内，对周边居民区建筑物影响降到最低。
项目部还通过建立泵站临时抽排水，保证了河道水流通畅。针对车站上方河道含水量较大的软土地层，技术小组在主体结构施工过程中，通过添加抗裂剂等新工艺，提高了车站混凝土自防水及抗渗性能，确保了扬东路站如期封顶。
此外，为维护苏州这座“园林城市”的美好环境，项目部采用可移动式焊接烟尘净化设备，能净化99%以上的废气；采用自动喷淋系统，可以通过APP实现掌上操作。项目部坚持认真践行“高标准、常态化”管理要求，内抓管理、外创信誉，获得苏州轨道集团2022年第一季度信用评价AA第一名的成绩。
据悉，中铁二十二局轨道公司建设的苏州地铁7号线4标共包含3站3区间。目前，三座车站已全部实现封顶，盾构区间正在稳步施工中，第一条盾构区间预计于今年7月底实现贯通。
冀公网安备13010502002435号