该盾构区间隧道总长1158米，曲线半径700米，存在填充型溶洞、半填充型溶洞、上软下硬地层等不良地质及暗流风险，作业难度大、安全风险高。施工中，项目根据隧道地质情况超前策划，精心组织盾构机选型，配置四条幅、四面板刀盘并做好防结泥饼措施，确保施工质量。同时，采取地面钻孔探边注浆、袖阀管二次加固等措施，有效预防地表沉降对管线影响，保障后续掘进平稳有序。（杜维、徐翔宇）
10月8日，一公司承建济南轨道交通4号线项目“奋进一号”盾构机在程家庄站顺利始发。
该盾构区间隧道总长1158米，曲线半径700米，存在填充型溶洞、半填充型溶洞、上软下硬地层等不良地质及暗流风险，作业难度大、安全风险高。施工中，项目根据隧道地质情况超前策划，精心组织盾构机选型，配置四条幅、四面板刀盘并做好防结泥饼措施，确保施工质量。同时，采取地面钻孔探边注浆、袖阀管二次加固等措施，有效预防地表沉降对管线影响，保障后续掘进平稳有序。（杜维、徐翔宇）
冀公网安备13010502002435号
