据了解，这4项专利均以三清高速公路项目为依托，针对复杂环境对施工产生的不利影响，可能会导致一些安全与质量的问题，现场技术人员经过多次思考、研讨、试验、总结经验并形成操作性强、有推广价值的成熟的技术成果，能有效节约施工时间和成本，安全高效完成施工任务。
此前，由于三清高速公路测绘难度大，雨季多，危险系数高，传统的测绘仪难以满足现场施工测量的工作需求，而采用“一种测绘仪安装结构”后，可以减少雨水对测绘仪的影响，提高其工作稳定性和安全性；插设板装拆操作方便、快捷；可转动的左、右挡板既可满足遮挡需要，又可以方便地进行收纳，且操作快速、便利。
为着力打造安全、环保、绿色示范性工程，减少施工过程中造成的污染和资源浪费，该公司研发“一种模板清洗装置”，通过该种模板清洗装置可以极为方便、快速地对建筑模板进行清洗，且清洁工作质量可控、高效，而初步使用过的清洁水可以部分重新存储至水箱内循环利用，以减少水资源的消耗和对环境的污染，提高环保效能。
针对隧道地质环境复杂，工程难度大，通风设施安装困难等施工难题，该公司研发“一种隧道施工用通风机构”，其包括拱架和通风管，拱架固定在隧道内并沿隧道长度方向排列有若干个，各个拱架内侧均滑动连接有弧形的滑板﹐各个滑板侧壁设有限位框，通风管穿设在各个限位框内，通风管在隧道入口处安装有射流通风机，限位框内设有用于固定通风管的固定组件，拱架上设有用于限制滑板移动的限制组件。采用新的通风机构后有效减少对隧道内壁损坏，达到了提升隧道内壁受力稳定性以及节约资源的效果。
三清高速公路项目全线首座特长隧道——老黑山隧道进出口均位于高山沟谷之中，该隧道地处构造剥蚀中低山地貌，需穿越3个断层，地质结构复杂，由于传统的隧道管线难以满足隧道施工需求，因此该项目采用了“一种隧道管线布设结构”，该结构创新点在于将底座固定在隧道底部并沿隧道长度方向设有若干个，支撑杆固定在底座上，且支撑杆上设有若干沿自身高度方向排列的托杆，每个托杆上均套设有若干轮筒，混筒与托杆转动连接，托杆在相邻两个轮筒间设有隔板，起到了保护管线，延长管线使用寿命的效果。
近年来，二公司不断加强和规范知识产权管理，根据项目生产实际和技术创新重难点，积极谋划科技立项，在公路、市政工程领域积极进取、奋勇攻关，确保科研投入及时转化为科研成果，不断提升自主知识产权拥有量，增强企业核心竞争力，取得了显著的经济和社会效益。
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