中铁二十局宁夏最高特大桥连续刚构0+1号块全部提前完成浇筑

银昆高速公路（G85）太阳山开发区至彭阳段（宁甘界）纵贯宁夏回族自治区南北，为宁夏“三环八射九联”高速公路网规划中“第五射线”的重要组成部分，是连接宁、甘、陕三省区的南北大通道，由中国铁建投资集团投资兴建。

地处宁夏彭阳县境内的友联红河特大桥，全长2161米，共有主墩18个，最高主墩102米，最大跨度140米，建成后相当于36层楼高，是宁夏墩身最高、跨度最大、单体投资规模最大的桥梁。0+1号块作为桥梁上部结构向两边延伸的“起点”，是大跨径连续刚构分节段施工时最先浇筑的单元，也是连续刚构施工的关键节点。

据中铁二十局银昆高速公路13-1标项目负责人曹磊介绍，他们成立科研攻关小组，反复优化施工技术方案，通过采取“托架法”“千斤顶反压”等新工艺和“BIM”模型克服混凝土浇筑体量大、构件密集等难题，在3个月内完成友联红河特大桥全部0+1号浇筑任务，确保节点目标提前实现，为主桥早日合龙赢得了宝贵时间。

友联红河特大桥预计2023年11月下旬全部建成。建成通车后，将改善陕、甘、宁等西部地区互联互通条件，从根本上解决宁夏同心、彭阳两县的交通瓶颈问题，可直接缩短太阳山至彭阳2小时的车程，对带动银昆高速公路沿线尤其是陕、甘、宁革命老区乡村振兴及县域经济高质量发展意义重大。