新建成都至自贡高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道“京昆通道”的重要组成部分,是成都(天府新区)与重庆间第二客运通道的重要组成部分,也是四川省内首条时速350公里高铁,线路全长约176公里。由中铁十五局承建的成自高铁站前3标线路全长32.739公里,主要施工任务涉及路基、桥梁、隧道等工程。其中,特大桥、大桥、中桥36座,折合17478.323延长米,共有预制箱梁499榀。梁场设在资阳市雁江区排桶村,占地面积约164.8亩。
箱梁预制施工中,该项目积极践行主“绿色、智能、精品、人文”的建设理念,通过打造智能化数控钢筋加工场、积极引进全智能化张拉压浆设备,实施智能化、数字化管理,不断提高机械化生产率,提高工效,确保箱梁预制质量。为打造绿色施工,他们在拌和站料仓内安装喷淋抑尘装置,对废弃混凝土进行砂石分离和污水分离回收,提高了资源回收利用率,实现了废水废渣的“零排放”。为加速箱梁预制进度,他们研制采用EVA胶条围挡蓄水及自动喷淋系统,对梁体顶板、内箱、腹板等养护养护方面下足功夫,加快了混凝土强度上升速度,提高了台座周转与利用率。为减少疫情对工期的影响,他们合理调整施工方案,倒排计划,制作工序转换图,严格过程控制和工序衔接,争分夺秒保节点工期,确保了箱梁预制施工有序可控进行。2020年7月12日,率先成功预制首榀箱梁;2020年11月17日,率先完成梁场取证工作;2021年1月18日,首榀箱梁成功架设;2022年2月8日,自贡方向183榀箱梁架设任务,以实际行动赢得业主好评。
目前,该项目已完成箱梁架设464榀,预计12月20日完成全部架设任务。
据悉,成自高铁建成通车后,四川省将新增一条南向高铁大通道,对完善铁路运网、促进沿途城市融合发展具有重要意义。