中铁十五局“齐鲁一号”盾构机顺利始发

该项目工程施工范围为两站三区间，即奥体中心东站、舜华路站、奥体中心站~奥体中心东站区间（单线长1093米）、奥体中心东站~舜华路站区间（单线长1341米）、舜华路站~凤凰路站区间（单线长209米），线路全长3.2千米。

此次始发的奥体中心东站~舜华路站区间是全线第一个实现盾构始发的硬岩地层区间。该区间隧道线路最小曲线半径为800米，最大下坡度为15.467‰，采用土压平衡盾构法施工。主要穿越中风化石灰岩、中风化石灰岩（破碎），区间地层强度高，最高可达116MPa，隧道区间处于济南市的“交通大动脉”经十路正下方。为此，项目技术骨干人员反复研判最终确定采用土压平衡盾构机。“齐鲁一号”盾构机刀盘开挖直径6.68米，总功率约2030千瓦时，整机推力为4459.8吨，重达550吨，总长约85米，是名副其实的“钢铁巨龙”。为确保安全性、提高施工效率，该盾构机还采用6辐条重型刀盘 ,应用2（点式）+1（带式）方式检测、液压开关式舱门等多项新技术，为快速掘进、早日完工奠定了科技基础。

在后续施工中,他们将科学研判换刀区，不断摸索硬岩地层掘进参数，做好安全质量文明施工管理工作，为济南地铁4号线快速推进添砖加瓦。