中铁十五局集团沪渝蓉高铁首桩成功灌注

   日期:2022-12-12     浏览:286    
核心提示:本站消息12月12日,中铁十五局沪渝蓉高铁站前I标首根桩基在上海特大桥成功浇筑,为后续全面施工开启了好头、总结了经验。该标段
 本站消息 12月12日,中铁十五局沪渝蓉高铁站前I标首根桩基在上海特大桥成功浇筑为后续全面施工开启了好头、总结了经验

该标段位于上海市宝山区,主要施工任务包含沪渝蓉高铁沪宁段12.47公里正线站前及相关工程沪通铁路二期徐行站(不含)至上海宝山站(不含)正线12.42公里站前及相关工程其中,标段重难点工程有沪通铁路二期宝山隧道、上海特大桥、沪渝蓉动走左线特大桥、沪宁正线无砟轨道施工(不含CRTSⅢ型板制作及运输)、宝山隧道无砟轨道。

上海特大桥全长12.27公里此次桩基首件施工340#-1#桩基,桩长67桩径1.25,施工浇筑混凝土83.5立方米。从钻孔桩开钻到混凝土灌注,历15个小时顺利完成。首件桩基施工从技术筹备,优化施工方案,到现场标准化建设、安全管控等方面做足了工作,达到了迅速进场 “标准化开工 第一次做对”的目标,高质量完成桩基灌注任务,为项目桩基施工提供了样板,总结了经验,振奋了人心,为下一步项目全面展开施工打下基础。

新建上海至南京至合肥高速铁路是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分项目建成后,对于深入贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。

 
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