中铁二十三局巫镇高速西溪河特大桥连续刚构顺利合龙

据项目负责人介绍，西溪河特大桥右幅桥长1094.50米，大桥设计为连续预制T梁加连续刚构组成，除184片预制T梁，主跨连续刚构梁长180米。最大单悬臂长度为 82.5米。大桥分为6个合龙段，均长 2米，高 4米。施工采用挂篮工艺施工，施工工艺复杂，难度较大。
西溪河特大桥拥有全线最高墩柱137米和最深基坑92米，在施工中针对堆积体、孤石等复杂地质条件下桩基施工，开展了《堆积体、孤石等复杂地质大直径超长桩基施工关键技术研究》，有效的解决了桩基在复杂地质条件下施工的一切质量通病，克服施工过程中各种技术难题，顺利完成了桩基施工，同时也保证了施工质量和安全。

自2019年大桥开工建设以来，项目参建人员克服了施工工艺复杂、施工难度大及新冠疫情影响等因素，成立了技术攻关小组，不断优化施工组织，完善施工工艺；积极开展劳动竞赛和党员安全质量监督活动，对施工中的关键环节进行了检查盯控，采取“跟班”作业和随机抽查相结合的方式，正确引导、规范一线员工的质量标准化生产行为，督促全员做好质量管理的全过程，精细开展每一道工序，有效解决桥梁建设中的难点，确保了整个合龙过程的顺利进行。

在各地疫情持续暴发的非常时刻，西溪河特大桥主桥连续刚构全部顺利合龙，极大地鼓舞了项目部全体参建人员的信心。截止目前，巫镇项目桥梁施工完成89%，隧道施工完成94%，总体施工进度已完成91%，预计2023年建成通车。

下一步，巫镇项目全体参建者将凝心聚力砥砺前行，继续保持昂扬的斗志， 以“咬定目标不放松”的精神，决胜决战的姿态，抓住2022年最后1个月，全力冲刺全年各项任务目标，以实际行动践行党的二十大精神，为巫镇高速早日建成通车奠定建设基础。