中铁十一局四公司承建的湖北沿江一级公路江汉运河特大桥合龙

4月6日上午，随着最后2米桥面浇筑完毕，公司承建的江汉运河特大桥顺利合龙，为后续荆李沿江一级公路全面贯通奠定了坚实的基础。据悉，该桥是公司承建的首座斜拉桥，也是湖北沿江一级公路首座矮塔斜拉桥，更是国内首座跨越引江济汉运河矮塔斜拉桥。

 

江汉运河特大桥位于荆州市李埠镇傅家台，是荆州至李埠沿江一级公路跨越引（长）江济汉（江）运河的重要通道。该桥全长626米，设计为单向2车道，主桥为双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,是国内首座跨越引江济汉运河斜拉桥。

 

该桥是国内为数不多的一级公路大桩径、大跨度矮塔斜拉桥。运河之上，新桥与老桥桥面、桥底基本齐平，巨大的桥墩矗立在河堤之外，桥上矮塔用40根拉索紧紧拽住桥面，大桥一跨过河。荆州建养一体化项目部经理贺先华介绍，该桥采用矮塔斜拉桥设计，可以避免堤内建墩，影响运河抗渗性，而且可以保证与老桥协调一致和不影响通航。

 

项目自2020年10月份开工以来，始终坚持安全第一、质量至上的原则，克服疫情、长江汛期管控等诸多影响。项目管理层通过精心组织、严密部署，对危险性较大的分部分项工程以及重点部位严格落实领导带班作业，确保工程安全和施工人员人身安全。

 

在高质量发展的推进过程中，项目始终秉承“创新发展，效率优先”的理念，积极与公司周转材料中心联系并成立科技攻关小组，结合现有的材料，将回收的移动模架大梁作为挂篮大梁，制作为梁式挂篮，解决了运河段跨度较大，一般挂篮无法满足施工需求的问题，与此同时，梁式挂篮拼装简单，重心结构稳定，减少了大量工序，大大提高了生产效率。