福建省首座双层跨海大桥正式建成通车

   日期:2023-04-22     浏览:48    
核心提示:4月20日,由中铁二十三局一公司参建的厦门翔安机场片区重要交通项目溪东路(翔安南路-机场快速路段)正式建成通车,从此莲河片区
 4月20日,由中铁二十三局一公司参建的厦门翔安机场片区重要交通项目——溪东路(翔安南路-机场快速路段)正式建成通车,从此莲河片区进出大嶝岛的路程实现了“截弯取直”,市民进出大嶝岛有望缩短至10分钟。

该项目起自翔安南路,终于机场快速路南段,全长6.05公里,路幅宽50米,双向六车道,设计行车时速80公里。沿线在与翔安南路、滨海东大道相交的节点,分别设置茂林互通、蟳窟互通两座立交互通;并接入机场快速路,直通机场航站楼;跨越南港海域路段,设置溪东大桥连接两岸。
其中,由该公司承建的本项目重难点控制性工程——溪东大桥,全长1.38公里,是福建省首座、厦门市唯一采用上下层结构,即上层为机动车道、下层为非机动车道的跨海大桥,是继大嶝大桥和南港特大桥之后,厦门市跨海进出大嶝岛的第三条重要通道。
在建设过程中,项目团队先后克服工期紧、任务重、交叉施工多、跨海段施工难度大、技术要求高、受台风影响安全风险高等众多难题。其中针对溪东大桥上下层结构,按照施工流程,项目主体上层混凝土结构须先行建设,在进行下层建设时,以钢箱梁为主体的慢行道施工空间狭窄,施工难度明显增大。为此,项目部创新性采用移动模架现浇超宽拱形箱梁进行桥梁施工,设计制造可以在狭窄低矮空间正常运架的超矮运架一体化架桥机;同时通过BIM+VR技术、施工方案模拟、可视化校验等更加直观地指导现场施工,进一步提高了施工的准确度,在保证工程质量的同时加快了桥梁施工进程,为项目通车打下了坚实的基础。

据悉,溪东路作为厦门翔安机场综合交通集疏运体系“两高两快”中的重要一环,通车后将串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路,并接入机场快速路,直通机场航站楼,在惠及百姓民生的同时,为厦门翔安机场建设按下了“加速键”。
 
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