该项目是嘉兴至海盐射线一期工程，也是嘉兴市域一体化“一环十一射”快速路网的重要组成部分，全长约11公里，采用“高架主路+地面道路”相结合的复合型通道模式，按照客货分离方式组成交通循环系统，地面和高架均为双向六车道，高架路面设计时速100公里。建成通车后，从嘉兴到海盐的时间将节省20分钟以上。
智慧梁厂提升工程品质
嘉兴南湖的红船，是党的梦想启航的地方。四月初，从南湖向南20多公里，走进中铁二十一局三公司承建的嘉兴市海盐射线一期项目工地，沿线墩柱如雨后春笋般在水乡拔地而起，施工现场一派繁忙。
该项目是嘉兴至海盐射线一期工程，也是嘉兴市域一体化“一环十一射”快速路网的重要组成部分，全长约11公里，采用“高架主路+地面道路”相结合的复合型通道模式，按照客货分离方式组成交通循环系统，地面和高架均为双向六车道，高架路面设计时速100公里。建成通车后，从嘉兴到海盐的时间将节省20分钟以上。
一期工程预制箱梁2985片，桥梁的制、运、架是本工程的重难点。该项目进行技术创新，将数字技术与智慧工地相结合，利用一家水泥厂旧址建成面积137亩的智慧梁厂，大幅提升了箱梁的预制效率和品质，目前成为嘉兴市规模最大、设备最先进的智慧梁厂。 厂区分为钢筋加工区、钢筋绑扎区、液压生产区、数控蒸养区、智能张拉区、存梁区6个区域，作业人员在胎架上集中绑扎，骨架成型速度快，不再用皮尺量、拉弹线、吊吊锤。骨架一次性吊装入模，采用液压模板，不仅定位准确，而且安装和拆除方便。 与传统梁厂比，完成如此大规模桥梁预制，至少需要构建70个普通台座，占地面积很大，而智慧梁厂节约一半的临时用地。按一天生产7片梁计算，现场要至少投入300人，现在则不到160人，人工投入也减少一半。
所有钢筋构件全部是数控机床加工。只要在数控弯曲机电脑上输入图形和几何尺寸，就可以高效完成所需各种构件加工，而且件件都是标准件，避免了人工操作误差及材料浪费。一片梁板7吨钢筋，以往一个班组6人需要一天。在这里仅需2个工人，一个上料，一个收料，最多半天即可完成。 按照同等规模的梁厂，以前至少需要10台龙门吊，在智慧梁厂生产线安装4个龙门吊，场外2台吊运成品梁即满足需要。受场地长度影响，移梁龙门吊钢轨与生产线钢轨存在十字交叉，现场采用自加工限位钢轨实现快速切换。为减少存梁区龙门吊基础开挖换填量，将龙门吊基础外露设计，采用转轴完成龙门吊高低轨切换。 智慧梁厂通过运用“物联网+数据分析”技术，可自动采集并管理各功能区域子系统各施工环节数据，实现各工序的智能化、自动化衔接。由于预制箱梁波纹管定位筋尺寸多变，采用波纹管定位胎架确保每根定位钢筋尺寸准确，利用移动式钢筋半成品存放小车，将定位筋分类排序存放，减少钢筋搬运劳动力。 该智慧梁厂是一个现代化工厂，采用施工工序智能化、流水线作业的生产预制模式，确定首片箱梁各项参数后，后续箱梁浇筑只需在系统中输入对应的参数，即可保证每片箱梁的质量都是无差别的。 桥梁施工打造绿色工地 全长21.5公里的围挡内，参建人员正在进行桩基施工和混凝土浇筑。一台台高耸天空的旋挖钻正在忙碌作业，挖机在一旁将一斗斗桩基渣土转运到渣土车上，现场忙碌而有序。据介绍，按照3个工区同步施工，每天完成18根桩基施工。 嘉兴海盐射线是嘉兴至海盐县唯一一条快速集散通道，社会车流量大，主线与地方道路有10处平交道口，桩基、承台、墩柱采用边通车边施工交通组织方案，大悬臂预应力盖梁、箱梁架设、护栏施工采用全封闭方案，施工期间平交道口处于饱和状态，交通疏解、安全压力大。 2022年7月1日进场以来，该项目对全线11公里既有道路进行网格化围挡施工，出入口大门统一形式、统一编号，沿线设置交通安全设施，在平交道口安排专人，辅助交警指挥社会车辆有序通行。围挡顶部还配备古色古香的中式风格照明灯，围挡四周设置了LED灯带，兼顾安全和美观。 大门出入口，他们设置车辆清洗台和沉淀池，工地车辆必须经过冲洗后才能上路。在围挡上方设置自动喷淋系统，抑制扬尘，围挡底部内侧采用砂浆制作防溢底座。洒水车、扫地车每天循环作业，确保施工现场干净整洁，文明施工和环保符合当地要求。 该项目桥梁上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，最大跨径70米，下部结构采用Y型墩、门架墩、大悬臂预应力盖梁，共有桩基2195根，承台414个，墩柱426个。项目地处沿海地区，地质沙层较厚，平均桩长85米，最深桩长106米，成孔困难。 冲击钻作业震动大、产生的泥浆多，为了尽量减少施工对周边居民的影响，他们改进施工作业方式，定制“钻孔神器”。首根桩基桩径1.4米、桩长105米，相当于35层楼高。普通旋挖钻最大钻孔深度为95米，当达到95米后，传统办法就是改用冲击钻接力继续钻到预定深度。 为破解该技术难题，他们大胆进行技术革新，首次引进定制版超长旋挖钻，采用六节20米长摩阻型钻杆，最大钻孔深度118米，最大钻孔直径3米，兼具噪音小、泥浆少、几乎无震动的特性。去年9月23日，首根深度超百米的桩基成功浇筑。 Y型墩柱结构面复杂，共有22个外露面，大截面墩身钢筋笼采用数控一体机下料弯曲、胎架法集中绑扎成型、运送至现场整体吊装，实现预制、吊装平行作业，目前已浇筑1894根桩基。 智控平台确保安全生产 如何将安全生产终端责任落实到施工一线？该项目推行安全智控平台，通过一系列创新举措，着力打造平安工地。 在系统录入作业层基础数据和现状后，他们利用数据大屏、手机端、自动报表等工具，可视化实时动态展现安全管理效果。同时，生成人员码、设备码、工点码3个二维码，检查人员现场扫描二维码，即可查看到个人信息、设备信息、工点信息等。 通过建立标准化安全检查清单库，规范工作流程，让一线施工人员能够清晰掌握应该怎样进行安全排查、作业工序如何验收。通过信息化手段对施工过程隐患处理情况、证件到期、施工安全风险管控和预警等进行手机实时提醒，提升安全管理过程信息传递的及时性。通过信息化或任务模式及时告知相关人员什么时候应该做什么，让每个流程环节都透明化，提升过程管理效率。 该项目围绕落实安全管理终端责任、安全生产主体责任两条主线，实施“安全积分兑换”“每日班前讲话”“一人一档亲情卡”“智慧工地建设”等系列举措。安管人员在现场以“金牌店小二”服务态度指导工人实施落实，每月各工点安全行为加分人员凭积分兑换商品，实现从被动的“要我安全”到主动的“我要安全”改变。 “所有电缆架空不落地。”项目对施工现场临时用电进行统一规划、规范敷设，固定电缆采用桥架，厂站设备电缆采用地埋穿管，临时电缆采用移动绝缘马凳架空和绝缘挂钩，并对所有配电箱进行统一接地。 同时，该项目实行网格化管理，全线分区段成立临电管理小组，实行专业电工与安全员片区包保管理。专业电工负责日常接线、巡查、检修并做好记录存于箱内，安全员负责日常安全用电监督管理，实现临时用电专业化管理。 为确保高处作业人员安全，该项目对墩柱施工采用承重装配式全封闭梯笼。梯笼设计5层，每层四周平台均为全封闭式。他们对操作平台进行优化，将以往施工固定型平台改装为固定端和可移动端组合型平台，移动平台与钢筋笼密贴，施工更加安全可靠。 企地共建助力施工生产 “与地方党委成立党建联盟，与业主单位成立临时党支部，双链条、多形式、全方位开展系列党建+生产活动。”中铁二十一局三公司海盐射线一期项目党支部内部组织员工、外部联合业主及当地政府，构建党建“同心圆”，打造党群“共同体”。 2022年8月27日，项目党支部与嘉兴市海盐县沈荡镇党委结对，联合开展党建互联共建活动。项目书记、经理和镇党委书记、镇长、组织部长共同签约，通过共建活动，发挥各自资源优势，常态化开展共建活动，形成互带互动、优势互补、资源共享、共同发展的党建工作新格局。 9月13日，12号台风“梅花”登陆浙江沿海一带，项目部启动应急预案，发挥支部战斗堡垒作用和党员模范带头作用，推动“临建生活区人员百分之百撤离，临时用电百分之百切断，现场围挡百分之百加固，工地排水百分之百通畅，食品饮水百分之百充足”5个百分百落实到位，确保不留安全隐患，台风过后及时复工复产。 近日，嘉兴海盐射线一期项目联合业主及监理单位，在智慧梁场共同创建工地学校。浙江省嘉兴市总工会，建设单位嘉通集团相关领导共同为工地学校揭牌。嘉兴市总工会讲师围绕安全生产法律法规进行专题培训，向40多名建设工人送上第一堂课。 “有固定场所、有组织机构、有师资力量、有教学计划”“干什么、学什么，缺什么、补什么。”该项目专门排定全年培训教育计划，采取单一授课、案例分析、座谈交流和实践拓展相结合的方式，为参建职工和农民工授课，提高知识、技能、综合素质，推动项目出信誉、出效益、出人才。 期间，该项目党支部组织全体党员到嘉兴南湖开展“传承红色基因，赓续红色血脉”党日活动，并带领新入职学员参观南湖革命纪念馆，重温党的光辉历程。同时，项目部多次联合业主、监理单位在植树节、清明节共同开展“绿色工地，你我共建”“清明祭扫英烈，传承革命精神”等主题活动。项目党支部向当地交警中队送去清凉慰问品，向新丰村扶弱救残爱心捐款2万元。
该项目是嘉兴至海盐射线一期工程，也是嘉兴市域一体化“一环十一射”快速路网的重要组成部分，全长约11公里，采用“高架主路+地面道路”相结合的复合型通道模式，按照客货分离方式组成交通循环系统，地面和高架均为双向六车道，高架路面设计时速100公里。建成通车后，从嘉兴到海盐的时间将节省20分钟以上。
冀公网安备13010502002435号
