杭甬复线滨海互通首条匝道成功上跨金塘大桥

为确保架梁和金塘大桥安全，项目部管理团队提前对金塘大桥水文、气象及大桥具体结构参数等进行全方位考察，掌握详实的第一手资料，精心编制专项施工方案，提前通过BIM建模对架梁过程中各类风险进行了多次专项演练，并组织现场施工人员、架桥机操作人员进行专项安全技术交底。在宁波市交通局、舟山大桥局、浙江交投交通建设管理公司、宁波海事局等40余家部门和单位的配合下，于4月23日至26日，选择在深夜11点到次日6点对金塘大桥实施临时性交通全封闭，最大限度减少叠合梁架设期间的安全风险。

架设期间，16名架梁机操作手通过架桥机大臂上安装的多个移动监控设备，对架梁过程进行360度实时监测瞭望和监控，经过2个小时的推进，确保了40米长的钢混叠合梁一次性安全架设到位，顺利横跨了金塘大桥。这次架梁成功，为下一步另外两座匝道桥上跨金塘大桥提供了可复制的宝贵经验。目前滨海互通已架梁276片，完成470片总量的58.7%，预计6月底完成全部架梁任务。