近日,广东省交通运输厅2022年度铁路工程从业单位信用评价结果正式公布,中铁二十二局凭借强劲实力成功入围AA级企业榜单。
据悉,此次受评的铁路工程从业单位中,施工单位共有66家,其中AA级18家,A级33家,B级15家。集团公司位列第一梯队。
作为集团公司在广东市场的排头兵,广清北延指挥部高度重视信用评价工作,积极与广东省交通运输厅、珠三角城际轨道交通有限公司、广州地铁集团等单位对接,全方位了解评价体系、评价规则,及时掌握评价时间、评价动态。同时,定期召开信用评价工作推进会,周密部署信用评价工作,安排具体责任部门,做到分工明确、协同推进。
自进场以来,五公司代局指的广清北延项目团队统筹部署、精细管理,采用BIM技术进行可视化交底指导现场施工,高效率推动现场工作,在确保安全质量持续受控的前提下,保证了各项节点目标如期完成。其中,燕湖新城站提前1个月完成主体结构,北江特大桥跨江段深水基础、连续梁等关键性节点目标按期完成。同时,围绕复杂岩溶桩基施工难题,引入全套管全回转钻机新工艺工法,极大降低了成孔过程中经常遇到的孔壁坍塌、卡钻、斜桩、掉钻等孔内事故风险,确保成桩质量,为后期工程建设积累了宝贵经验。
广清北延工程起自清远站至省职教城站段,线路从在建广清城际清远站北端引出,向北依次新设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留),终至省职教城站,新建双线19.737公里,设计时速200公里。重难点工程为北江特大桥,跨越北江主河道,大跨度连续梁控制工艺复杂。项目建成后,对于落实全省“一核一带一区”区域发展新格局,推动北部生态发展区连通珠三角地区,提升广清一体化发展水平,促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有十分重要的意义。 目前,清远东站、燕湖新城站已完工;省职教城站主体结构已完工,轨道梁完成97%;北江特大桥桥梁桩基完成99%,承台完成97%,墩身完成96%,现浇梁完成84%,隧道完成96%,预制箱梁完成62%,箱梁架设完成35%。下一步,广清北延指挥部将以此为契机,紧紧围绕“强基固本年”主题活动要求,高质量履约,高标准开展信用评价工作,建造优质工程,实现创誉创效,助力企业在华南市场滚动发展。