中铁十四局江西省在建最大直径盾构管片正式投产

   日期:2023-06-14     浏览:769    
核心提示:6月13日,随着首环管片开启浇筑,江西省在建最大直径14.3米盾构管片在中铁十四局南昌项目部正式投产,标志着新建京港高速铁路九
 6月13日,随着首环管片开启浇筑,江西省在建最大直径14.3米盾构管片在中铁十四局南昌项目部正式投产,标志着新建京港高速铁路九江至南昌段大直径盾构管片工程实质性施工迈出关键一步,为后续盾构掘进及下一步施工奠定坚实基础。
昌九高速铁路,即京港高速铁路昌九段,又名昌九客运专线,是一条连接江西省南昌市与九江市的高速铁路,正线全长137.7公里,设计时速350公里。中铁十四局建设者承担了昌九高铁天祥大道盾构管片2202环和箱涵2202榀的预制任务,预计工期两年。
为助力打造新时代精品工程,中铁十四局选择精锐施工队伍,配备过硬技术力量,制订严密施工计划,致力在南昌打造出自动化运转更流畅、智能化程度更高的大盾构管片生产线。
结合天祥大道实际需求,项目配置改进了智能化大盾构管片生产线,实现模具在生产线上循环运转、智能重载AGV搬运车自动避险等,减少了人为误差。与传统生产模式相比,整个生产工序衔接紧密,更加精准流畅,通过信息化管理平台,达到了数据自动化采集、检验可视化、发运订单化等。管片车间新建1条生产线,3条养护线,可满足3套大直径管片模具同时生产,日最大生产量6环。
同时,生产中还采用了数控棒材弯弧打钩生产线、全自动数控弯箍机、螺旋筋成型机等自动化钢筋加工设备,全自动、不间断的流水线钢筋加工作业为精品管片护航。 

 
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