清水河大桥站～浣花里站区间右线全长850.95米，盾构区间隧道埋深11.6米～13.2米，穿越地层主要为密实卵石土。施工过程中，项目部严格落实方案先行的方针，始发前期对区间风险源进行全面梳理，制定风险源处置措施、针对性安全预案，掘进中严格控制掘进参数，严格执行盾构掘进管理“十六字”方针，确保盾构机高效安全平稳推进。（杨自鸿）
6月9日，成都轨道交通17号线二期土建二工区清水河大桥站～浣花里站区间右线顺利洞通，为后续铺轨工程施工提供了有利条件。
清水河大桥站～浣花里站区间右线全长850.95米，盾构区间隧道埋深11.6米～13.2米，穿越地层主要为密实卵石土。施工过程中，项目部严格落实方案先行的方针，始发前期对区间风险源进行全面梳理，制定风险源处置措施、针对性安全预案，掘进中严格控制掘进参数，严格执行盾构掘进管理“十六字”方针，确保盾构机高效安全平稳推进。（杨自鸿）
冀公网安备13010502002435号
