清水河大桥站~浣花里站区间右线全长850.95米,盾构区间隧道埋深11.6米~13.2米,穿越地层主要为密实卵石土。施工过程中,项目部严格落实方案先行的方针,始发前期对区间风险源进行全面梳理,制定风险源处置措施、针对性安全预案,掘进中严格控制掘进参数,严格执行盾构掘进管理“十六字”方针,确保盾构机高效安全平稳推进。(杨自鸿)
6月9日,成都轨道交通17号线二期土建二工区清水河大桥站~浣花里站区间右线顺利洞通,为后续铺轨工程施工提供了有利条件。
清水河大桥站~浣花里站区间右线全长850.95米,盾构区间隧道埋深11.6米~13.2米,穿越地层主要为密实卵石土。施工过程中,项目部严格落实方案先行的方针,始发前期对区间风险源进行全面梳理,制定风险源处置措施、针对性安全预案,掘进中严格控制掘进参数,严格执行盾构掘进管理“十六字”方针,确保盾构机高效安全平稳推进。(杨自鸿)