341亿!中国铁建子公司斩获贵州两条高速项目项目

   日期:2019-09-19     浏览:2430    
核心提示:本公司下属中国铁建昆仑投资集团有限公司等组成联合体中标贵州省乌当(羊昌)至长顺高速公路 PPP 项目。项目采用股权合 作+EPC+
 本公司下属中国铁建昆仑投资集团有限公司等组成联合体中标贵州省乌当(羊昌)至长顺高速公路 PPP 项目。项目采用“股权合 作+EPC+使用者付费”的合作模式,项目估算总投资约为 218 亿元, 项目建设期 3 年,收费期 30 年。 

乌当(羊昌)至长顺高速联合体参与单位:中铁建昆仑投资集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁建投资基金管理有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司等单位。

本公司下属中国铁建昆仑投资集团有限公司等作为联合体参与方中标贵州省桐梓至新蒲高速公路 PPP 项目。项目采用“股权合作 +BOT”的合作模式,项目估算总投资为 123.9 亿元,项目建设期为 3 年,收费期为 30 年。

桐梓至新蒲高速公路联合体参与单位:中国中铁股份有限公司、中国铁建昆仑投资集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁十七局集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁开发投资集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司等单位。

 

贵州省桐梓至新蒲高速公路PPP项目

桐梓至新蒲高速公路项目全长73.484km,其中桐梓境15.41km,汇川区境内3.17km,绥阳境43.596km,新蒲新区境内11.308km。主要控制点:起点鱼池,茅石、枧坝、绥阳东、郑场、永乐,终点骊龙。为采用双向四车道、设计速度100km/h的高速公路,起点至桑木坝段(K0~K43,45.316km)路基宽度采用 26 米;桑木坝至终点段(K43~K71+168,28.168km)路基宽度28米。全线共有桥梁 16623m/44 座,其中特大桥3915m/5座、大桥12348m/35座、中桥360m/4座,项目桥梁占路线总长的22.62%。共设涵洞42道。全线共计隧道36506m/27座,其中特长隧道13461m/4 座、长隧道16092m/8座、中隧道3452m/5座、短隧道3501m/10座。隧道占路线总长的49.68%。全线共设互通立交6处,分别为茅石枢纽互通、枧坝互通、桑木坝枢纽互通、绥阳东互通、郑场互通、永乐互通。互通连接线1条,4.5km。项目沿线共设分离式立交计57 处,除去桥隧兼作分离式的,实际建设6处。全线设通道27道、天桥2座。项目设服务区(Ⅱ类)1处,匝道收费站4处。全线交通工程及沿线设施采用A级,计73.484公里。

 

贵州省乌当(羊昌)至长顺高速公路PPP项目

项目起于贵阳市乌当区羊昌东北侧,顺接已建贵阳至瓮安高速,与贵遵复线呈十字交叉,终点在黔南州长顺县城东北侧与都安高速贵安支线顺接,与已建成的花安高速十字交叉,全长127.814km,其中贵阳市乌当区境内14.4785 km,修文县36.4003km,清镇市 37.905km,安顺市平坝区34.450km,黔南州长顺县 4.581km,是设计速度100 km/h、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路。全线共有桥梁52844.2m/125 座,其中特大桥9411m/6 座;大、中桥43433.2 m/119座,项目桥梁占路线总长的41.345%。全线共计隧道 4027.5m/4 座,其中长隧道3467.5m/2座,短隧道 560m/2 座,隧道占路线总长的3.151%。全线共设互通式立体交叉15处,互通连接公路共计23.29km,互通连接线均为二级公路技术标准。项目沿线共设分离式立交计14 处。全线交通工程及沿线设施采用A级。其中羊昌枢纽处约1.2km主线,羊昌落地互通上下高速公路的两向匝道及收费站房等全部附属工程已由遵贵扩容项目建设单位实施,批复变更审定预算金额约为2.1亿元,该部分费用由项目公司承担。项目概况中的内容以最终批复的初步设计为准。

项目投资:项目估算总投资约为218亿元。

 
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