中铁十二局梅龙高铁先行段控制性工程梅兴亭隧道贯通

    梅州至龙川铁路，是广东省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，是一条连接苏区和大湾区的红色高铁交通线，对于梅州红色苏区绿色发展意义非凡。

    苏区振兴路，一路奋进歌。自2019年12月15日正式动工建设以来，梅州大地不断掀起建设热潮，以更快的建设速度，实现更高的时速，加快苏区振兴发展步伐。

    ●南方日报记者 黄培强

    汪思婷 何苑妮 黄韬炜

    开工即冲刺

    全力保障项目建设

    2019年12月15日，梅龙高铁正式动工建设。

    2020年6月30日，梅龙铁路全线开工建设动员会在五华县华城镇塔岗村举行。项目从先行开工到全线开工用时198天，跑出了近十几年全省铁路建设的最快速度。

    速度的快，不仅仅体现在开工阶段，更在建设的每一路段中。

    在梅龙铁路施工现场里，工人们统筹做好疫情防控和施工生产，全速推进梅龙高铁建设进度。在梅龙铁路施工现场外，苏区干群齐心协力，支持梅龙铁路建设，保障梅龙铁路施工，共筑新时代的“高铁梦”。

    2022年以来，梅龙高铁项目建设捷报频传。

    1月23日，梅龙铁路标段控制性工程——五华特大桥最后一段连续梁顺利合龙，下部主体结构竣工；桥头铺、油岭坝1号两座隧道施工克服复杂围岩条件先后贯通，为打通架梁通道奠定坚实基础。

    2月的连续低温天气中，梅龙铁路项目建设者在工地上持续奋战，并于元宵节当天顺利完成陈屋跨济广连续梁“零号块”浇筑任务，取得春节后项目建设“开门红”……

    周周有进度，月月有新貌，在穿山越岭中，梅龙铁路在苏区人民的期盼中，按照既定目标不断推进建设，力争早日开通，为梅州经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。

    路兴即业兴 

    加快谋划振兴发展

    梅州市第八次党代会提出，梅州要聚焦“双区”“两个合作区”建设外溢效应，按照湾区所需、梅州所长，借外促内，打造开放发展新格局。

    未来，梅龙铁路的建成通车，无疑是最好的通路、最优的载体。

    按照规划，梅州至龙川铁路建设工期4年，设计时速350公里。梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达，与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及更远地区的便捷高铁通道。

    目前，梅汕铁路已开通运营，赣深高铁正在加快建设。随着梅龙铁路的动工，梅汕和赣深两大高铁互通的时间也越来越近。同时，梅龙铁路项目还是新建福建龙岩经梅州至龙川铁路（龙梅龙高铁）的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角重要的辅助通道，有利于带动梅州、河源革命老区振兴发展。

    憧憬梅州至龙川铁路的通车，梅州苏区不等不靠，正在积极谋划更多符合梅州苏区的产业，以产业兴助力苏区振兴。

    狠抓发展第一要务，梅州立足现有产业基础和自身资源优势，围绕市场需求和国家、省产业扶持方向，瞄准新一代电子信息、汽车制造、智能家电、生物医药、食品饮料、新能源、新材料等战略性支柱产业和战略性新兴产业，形成发展的“榕树效应”格局。

    梅州市金绿现代农业发展有限公司总经理、“陈小鸽”品牌创始人陈伟波认为，梅龙高铁建设对企业发展是极大的利好，“缩短了与珠三角的距离，为我们引进优秀人才、开拓湾区市场有很大帮助。”

    期盼梅州至龙川铁路的通车，更多发展资源要素向梅州苏区集聚。来自粤港澳大湾区、深圳先行示范区和横琴、前海两个合作区的人才、资金、技术等相继与梅州结缘，为梅州高质量发展提速。

    从深圳市南山区到梅州市梅江区、从医疗器械行业到传统制造业，广东盈华电子科技有限公司铜箔研发工程师钟伟彬欣然面对全新的挑战。“今年9月，广东盈华电子科技有限公司高端铜箔项目一期投产后，我和同事们一起到新厂区工作。目前我还要向有经验的技术研发人员多学习，争取尽快熟悉业务，干出一番事业。”