2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。其中，覆盖江西、湖北、湖南三省的长江中游城市群，承东启西、连南接北，被赋予了推动长江经济带发展、促进中部地区崛起、打造中国经济新增长极的重大使命。
从“四纵四横”高铁网中最长“一横”的沪昆高铁，到为大别山革命老区开启“高铁时代”的黄黄高铁；从我国首条、世界最长中低速磁浮线——长沙磁浮工程，到江西省首条开通运营的地铁线——南昌地铁1号线……党的十八大以来，中铁十六局深耕中三角城市群，在闯关夺隘中一往无前，以表里山河作纸，以勇毅笃行为笔，主动服务和融入区域发展战略，在推动中部地区崛起和长江经济带高质量发展中彰显央企新担当。
大道通衢，助力老区向未来
“要饮水思源，不要忘了革命老区和革命先烈。”让老区人民过上好日子，一直是习近平总书记心中的牵挂。近年来，中铁十六局牢记总书记殷殷嘱托，不断助力完善中三角地区革命老区周边铁路交通基础设施建设，为推动革命老区振兴发展绘图添彩。
2019年12月26日，中铁十六局参建的昌赣高铁、黔张常铁路同日开通运营，赣南革命老区从此迈入高铁时代，湘鄂渝三省再添一条世界级黄金旅游线。
全长418公里的昌赣高铁，从“英雄城”南昌出发，沿赣江走向一路跋山涉水，经吉安、泰和、兴国等革命老区，最终抵达红色故都赣州，享有中国“最红高铁”的美誉。十六局人高标准建成国内首座大跨度无砟轨道高铁斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥，设计施工中创造出五项世界第一，突破了高铁桥梁大跨度跨越江河的速度极限。
继昌赣高铁通车后，2021年12月10日，由中铁十六局参建的赣深高铁正式开通运营，江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道，赣闽粤原中央苏区迎来发展新机遇。中铁十六局先后承建广东段先行标、广东段6标、江西段3标、江西段站房2标等多项工程，建设总里程达92.3公里，超过全线总长的五分之一。随着高铁的四通八达，老区人民的出行条件得到了极大改善，赣粤两地的深度融合也将让江西迎接更美好的发展前景。
“上午在东山脚下听黄梅戏、遗爱湖畔散步，下午即可抵达西湖畔品茗；到武汉吃正宗热干面，一个小时可来回。”
2022年4月22日，历经3年多艰辛建设，中铁十六局参建的黄冈至黄梅高速铁路正式通车。从此，大别山革命老区的浠水、蕲春、武穴、黄梅等地开启“高铁时代”，迎来了融入新发展格局的新机遇。从朝发夕至的普铁，到时速350公里的高铁，大别山老区山门洞开、通达四方、迈向未来。
这十年来，中三角立体综合交通建设正融入更多十六局“方案”、十六局“智慧”。承建的沪昆高铁江西段金仙特大桥，是当时国内高铁最高、桥梁面最宽的特殊结构梁；沪昆客专湖南段沿线穿越溶洞群、国家级湿地和水源保护区，建设者们精心保护水源环境，留下最美“绿水青山”；浩吉铁路湖南段14座桥梁跨越东洞庭湖水域，建成后打通国家“北煤南运”战略运输通道，保障了华中地区能源供应。在一片片英雄的土地上，十六局建设者们传承红色基因和铁军血脉，不断续写着新的奋斗故事。
深耕城市，铺就坦途促发展
习近平总书记深刻指出，“城市的核心是人，关键是12个字，衣食住行，生老病死、安居乐业”。
十年间，中铁十六局深耕中三角城市群，聚焦城市轨道交通、路网建设、城市景观、地产开发等主业，助力畅通循环城市交通，打造宜居城市，为实现中三角城市群跨越发展贡献力量。
万山磅礴，必有主峰，中铁十六局在建设“富饶美丽幸福新湖南”中寻求机遇、担当使命、贡献力量。2014年，随着京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙交叉成“十”字形，长沙一跃成为我国中部最重要的高铁黄金枢纽城市之一。
同年5月16日，中铁十六局参建的长沙磁浮快线正式开工。作为我国首个具有完全自主产权的中低速磁浮轨道交通项目，该工程连接长沙南站与长沙黄花国际机场，将长沙打造成为中部地区“空铁联运”一体化综合交通枢纽，对长沙构建现代交通网络体系、打造内陆地区改革开放新高地具有重要意义。
2022年6月28日，同样由中铁十六局参建的长沙地铁6号线开通初期载客运营，长沙人民迎来了这条覆盖区域最广、线路里程最长、站点及换乘站最多、建设难度最大，同时也是唯一一条直达机场的地铁线路。从2014年至今的八年间，长沙轨道交通运行里程已达209公里，十六局人在助力提升城市承载能力中奋力前行，为长沙各片区发展提级赋能。
“原本的瑶湖区可以算是郊外，如今地铁线连上瑶湖区，这里也逐渐热闹起来”。2015年12月26日，中铁十六局参建的南昌地铁1号线开通运营，瑶湖区的居民们终于告别“出门难”，500万南昌人民实现了“地铁梦”。
十年间，十六局与江西共发展，联动区域基础设施建设与特色房地产业务协同发展，在江西相继成立3家分公司，累计参建城市轨道交通、房建、市政等项目70余个，充分发挥全产业链资源优势，在城市更新、新型城镇化等领域先行先试，为江西内陆开放型经济试验区建设作出了应有贡献。
在老工业城市黄石，中铁十六局参建的湖北省首条地级市有轨电车——黄石现代有轨电车项目主体工程已全部完工。该线路跨越5A级风景名胜区，建成后将构建城市立体交通走廊，成为推动城市转型的重要标志和区域一体化发展的重要纽带。
绿色崛起，融入振兴新篇章
“要坚持在发展中保护、在保护中发展，实现经济社会发展与人口、资源、环境相协调，使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益。”
2018年4月26日，习近平总书记在湖北武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会时指出，长江经济带应该走出一条生态优先、绿色发展的新路子。中铁十六局坚定不移贯彻新发展理念，积极参与长江中游沿线生态治理，助力乡村振兴和城乡区域协调发展，妙手绘就山水人城和谐相融新画卷。
在武汉杨泗港长江大桥左岸，阵阵机械声中，中铁十六局承建的杨泗港水利（都市T台）项目正加速进行工程景观建设。作为武汉百里长江生态廊道工程中的重要一环，该项目建成后，原有的码头高桩平台将“变身”为亲水观景平台，进一步弱化“江、滩、堤、城”之间的界限，将武汉国际博览中心、杨泗港大桥江滩公园、杨泗港都市T台与鹦鹉洲汉阳桥梁主题公园、汉阳江滩等连为一体，为市民营造多元城市休闲场所，收获串联式的游玩体验。
距离武汉75公里的黄冈，发源于大别山山脉的六大水系经由这里向南汇入长江。2022年4月，中铁十六局参建的黄冈市白潭湖片区长河生态治理项目主体完工。作为黄冈市聚力打造的“一河两岸”生态绿廊、城市客厅、滨河发展轴，项目建成后将串联长河文化水岸与城市重要节点，大大提升黄冈市主城区城市功能、城市品质和人居环境。
“进村的路加宽了，开车回家再也不用担心会车了。”景德镇市浮梁县鹅湖镇在外工作的村民现在回到家乡，对加宽后的村里道路交口称赞。
近年来，中铁十六局积极参与长江中游地区路网及农村公路建设，助力乡村振兴发展。聚力人才、民生等领域，积极推进武汉市蔡甸七小、铁铺中学、井冈山经开区人才公寓等项目，承建的南昌经开区双港安置房、龙潭村安置房、景德镇幸福小村、青岚安置房项目等安居工程先后交付，为推动城乡区域协调发展、建设美丽宜居乡村注入了“铁建品质”。
滚滚长江，纳百川，吞千湖。站在新的历史起点，十六局人将以实干创造，用奋斗作答，深度融入中三角区域发展新格局，埋头苦干、勇毅前行，为加快长江中游城市群协同发展、打造中国经济增长“第五极”贡献更大力量。
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