中铁十二局广湛高铁新兴段取得双突破

   日期:2022-11-21     浏览:38    
核心提示:近日,由广东广湛铁路公司建设,中国铁路设计集团广湛铁路项目部总承包,中铁十二局集团广湛高铁站前四标施工的广湛高铁大脊山隧
  近日,由广东广湛铁路公司建设,中国铁路设计集团广湛铁路项目部总承包,中铁十二局集团广湛高铁站前四标施工的广湛高铁大脊山隧道进口至斜井顺利贯通,含桃村特大桥完成首孔箱梁架设,标志着广湛高铁控制性工程施工重大节点取得阶段性突破,有序推进了广湛高铁的建设。

    据悉,大脊山隧道全长9606米,是广湛高铁全线重点控制性工程。该隧道设1座斜井,长度1433米,隧道进口至斜井长度为3065米。隧道地表起伏大,相对高差850米左右,最大埋深648米,地质构造复杂。为确保工程顺利推进,广湛高铁全体参建人员科学组织、精心部署,层层落实安全、环环紧扣质量,克服了水源保护区施工、断层破碎带软弱围岩施工,高地温、长距离通风、反坡排水等诸多困难;采用地质雷达、TSP探测、超前水平钻等超前地质预报手段,加强地质探测;严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则;建立污水处理站,首次实现水源保护区范围隧道施工“零污染、零排放”;加强信息化监控;推行样板工程,进行隧道小型工艺工装的创新。

    新建广湛高铁GZZQ—4标段全长30.682公里,主要位于新兴县内,县内工程包含双线桥梁16座/6.885公里,占线路全长的23%;隧道9座/17.503公里,占线路全长的57%;路基20段/3.454公里,占线路全长的11%;涵洞12座/349.78横延米;全线铺轨以及标段内所有场坪、通所道路等相关工程。

    目前,广湛高铁新兴段工程建设进展顺利,其中,桥梁桩基共设计1797根,已完成1790根,完成设计占比的99.61%,承台共设计222个,已完成208个,完成设计占比93.69%,墩身共设计222个,已完成204个,完成设计占比91.89%;含桃村特大桥(44+72+72+44)连续梁已完成233.5米,完成100%,(48+88+48)连续梁已完成185.5米,完成100%;和盛洞1号特大桥(44+72+72+44)连续梁已完成107米;合河水库大桥(36.5+65+36.5)连续梁已完成9米;隧道设计总长度17503.19米,已完成13056米,完成设计占比74.59%,其中本标段控制性工程大脊山隧道设计长度9606米,已完成6832.8米,完成设计占比71.13%。

    据介绍,接下来,广湛高铁全体参建人员将继续紧盯关键节点,以质量安全为中心多点发力,保持冲锋状态坚决完成项目各项任务目标。

 
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