天津地铁10号线一期工程南起西青区于台站,北至河东区屿东城站,全长约21公里,共设车站21座,未来可实现与7条线路换乘,有效缓解中心城区的交通压力。
中铁十四局承建天津地铁10号线2站3区间,分别是春海路站、玛钢厂站、南珠桥站~春海路站区间、春海路站~玛钢厂站区间、玛钢厂站~微山路站区间,其中,区间采用盾构法施工,车站采用明挖顺作法施工。
盾构机掘进过程中,成功侧穿重点建筑物、珠江道加油站、南珠桥桥桩,下穿长泰河及珠江桥,穿越中水管、配水管、燃气管等市政管线,其中,侧穿南珠桥桥桩处有桥梁桩基时,盾构右线与南珠桥桩基最小水平净距仅约3.6米。此外,在南珠桥站实施既有车站中板上钢套筒内接收盾构机时,建设者成功克服中板负荷超重、盾构机平移和吊装等风险,顺利实现盾构接收。
玛钢厂站、春海路站的设计紧扣“宜居津城”主题,提取中国北方传统建筑经典“人”字屋顶元素,既有效利用地铁空间,又具有“人性化宜居”意味。车站采用模块化、标准化处理,既节约造价,又方便施工,且便于后期的运营维护,在标准与艺术之间寻找到了共性与美学平衡。
天津地铁10号线作为贯穿天津城区西南到东北方向的轨道交通填充线,串联起西青区、河西区、东丽区、河东区4大行政区,服务杨楼、梅江、解放南路、陈塘庄、小海地、张贵庄、太阳城等多个大型居民区、客流集散点,是连接天津市东南部的重要环线,对完善天津城市空间发展格局,加快建设“轨道上的城市”,助力京津冀交通一体化具有重要意义。(钟行利 刘春雨 张美玉)