中铁十二局-海外捷报 | 马来西亚斗湖水坝导流洞隧道贯通

当地时间4月6日，由中铁十二局国际公司承建的马来西亚沙巴州斗湖供水项目三期斗湖水坝导流洞隧道全面贯通，标志着该项目重难点控制性工程取得重大突破，为大坝后续全面施工奠定了坚实基础。

 

马来西亚沙巴州斗湖供水项目位于马来西亚东部沙巴州斗湖地区，是当地供水系统的重要枢纽，坝区控制流域面积可达78平方公里，年平均径流量达9800万立方米。该工程主要包括导流洞、汲水塔、围堰、大坝、溢洪道、防洪塔、输水管道等重点分项工程，配套系统较多。

 

作为重点控制性工程，斗湖水坝导流洞隧道围岩地质差，以火山碎屑岩为主，存在松软夹层及断层地带，现场施工区域工点交叉复杂，进口区域与进水塔、引桥施工存在交叉瓶颈，加之导流洞下穿主坝，与主坝施工相互制约，隧道断面小，机械设备操作受限，施工难度较大。

 

为保证工程有序推进，项目团队围绕“导流洞与大坝基础交叉区域基础加固”课题，采用导流洞外帷幕注浆与导流洞内帷幕注浆相结合的方法实施双重加固，降低隧道塌方风险，保证主坝安全性；通过控制进尺、加强测量频率、调整支护参数等措施，加快掘进速度。同时，建设者通过学习所在国安全制度管理规范，主动适应市场规则，形成成套化管理制度，推动安全管理规范化、制度化。

 

结合所在国实际，项目团队探索属地化管理模式，主动接纳当地技术、劳务队伍，了解当地工程施工资源情况，发挥属地管理人员在语言、政策、法规等方面优势，在现场、安全、环境等岗位科学合理引进专业人才，在临建工程、土方开挖、石方爆破等方面达到100% 属地化用工管理，有效降低了管理成本，提升管理效益。

 

在项目建设过程中，项目管理团队围绕隧道支护、地基处理、帷幕注浆等施工技术开展专题研究，先后形成了《导流隧道初期支护变更设计技术研究》、《火山碎屑岩坝基帷幕注浆施工技术参数研究》、《斗湖大坝工程膜袋阻塞灌浆施工及效果分析》等研究成果。

 

马来西亚斗湖供水项目作为当地重要的民生工程，建成后库容将达1250万立方米，可提供3000万立方米城市供水，极大改善当地居民供水难题，持续带动当地经济发展。