贯通+始发!中铁十四局东莞地铁1号线上演盾构接力

中铁十四局 全国
发布时间:
2023-04-09
305  
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核心提示:4月7日中铁十四局东莞地铁1号线项目双喜临门▼▼▼该项目大岭山东站至广东医科大学站盾构区间双线贯通广东医科大学站~松山湖站
 4月7日
中铁十四局东莞地铁1号线项目
双喜临门
▼▼▼
该项目大岭山东站至广东医科大学站
盾构区间双线贯通
广东医科大学站~松山湖站区间
“莞龙五号”盾构机
顺利始发

中铁十四局东莞地铁1号线项目包含3站3区间,分别是大岭山站~大岭山东站、大岭山东站、大岭山东站~广东医科大学站、广东医科大学站、广东医科大学站~松山湖站、松山湖站。


当日上午10时28分,大岭山东站至广东医科大学站盾构区间右线“莞龙二号”盾构机刀盘破土而出,标志着该区间双线贯通。盾构掘进过程中,施工团队顺利完成长距离穿越上软下硬地层及硬岩段、“零沉降”下穿风井、洞内更换盾尾刷、10余次开仓等复杂施工任务,解决了复合地层掘进施工中刀具磨损严重、洞内长时间停机等各项施工难题,对后续掘进及相似地层的盾构施工具有重要借鉴意义。

同日11时30分,广松区间“莞龙五号”盾构机始发。“莞龙五号”是直径为6.98米的土压平衡盾构机,整机长度达84米,该盾构机自大广区间到达接收至广松区间后再次始发,项目施工团队全力统筹各方力量,仅历时36天完成盾构机拆解、吊出、转场、重新组装调试及再次始发等系列工作,得到了轨道局、业主等单位的高度肯定。

东莞地铁1号线是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一,也是东莞市推进粤港澳大湾区建设的重要工程,建成后,将发挥“内聚外联”的重要作用。
 
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